近日，融资27亿人民币的金固股份一跃成为汽车后市场黑马，获得资本市场的高度关注。但是在资本市场活跃的金固股份却并未获得消费者和合作伙伴的认可，除了用户量少的可怜的“汽车超人”项目，其运营能力不断遭到媒体质疑;其线下服务门店的反馈更是糟糕，更有门店正在考虑退出。
1.门店无序扩张求量不求质
自融资以来，汽车超人不断通过各种渠道宣传其线下服务门店的数量增长迅速，而不少财经评级机构也是依照线下门店的发展速度，给予金股股份增持的评级。在互联网搜索平台上，最近来自媒体的消息称截至7月底，公司已有10000家加盟店，而2015年前这一数据为不到1000家。公司关于“汽车超人”的发展目标是，未来拥有30000家特维轮加盟店。
业内人士称，暂且不论这样的数字是真是假，单从这样的发展速度来说，也是极其疯狂的，对于汽车后市场O2O项目来说，门店的服务质量毫无疑问直接决定了公司的发展前景，这样的夸张速度决定了基本上不会对门店做有效的管控，会严重影响消费者体验。实际上，除了不断有媒体对“汽车超人”项目本身的用户体验颇有意见和看法之外，而来自各大汽车论坛的网友也不断反馈汽车超人门店服务质量不佳，转而寻求其他途径。
而来自平安证券的风险提示则称：汽车超人门店扩张和销售不及预期、公司互联网汽车生态圈建设不及预期。可以预见的是，金固未来为了支撑其股票价格将会继续加快门店扩张，造成的后果就是门店接不到客，不愿意投入精力，而金固却不得不继续扩张门店支撑股价，造成恶性循环。
2.订单量太少，门店考虑退出
尽管金固通过各种渠道宣称，其目前每个月的销量有几千万人民币，但是专业人士分析，汽车超人目前每个月的销量可能远远低于此，和其对外宣称的几千万数字大相径庭，从其主推的“汽车超人”APP来看，不仅大部分的店铺在最近一个月没有任何消费者评价，并且即使有，大部分也是选择汽车超人的一分钱洗车，纯属抱着“占便宜”的心态来，对于用户的留存没有任何意义。
对于线下门店来说，和电商的合作本身就是为了引流，而在没有订单做支撑的前提下，汽车超人又不断扩张门店数量，造成订单分散严重，形成恶性循环，有的门店表示一周甚至没有一个订单，所以他们考虑在这样的情况下，肯定不会形成稳定的合作关系，将会尽快选择其他的渠道进行合作。
3.热闹散去，金固疲态尽显
6月底，金固宣布通过定增的方式募资27亿元，致力于以互联网方式整合“汽车后”市场，延伸产业链，一度引起汽车后市场沸腾，因为在这之前，汽车后市场最大的一笔融资来自于上海的一家O2O电商企业，也不过7亿元人民币。
随后就有行业人士对这笔融资能够产生多大的效果产生怀疑，但缺钱毕竟还是这个行业的现实，作为以烧钱为主导的创业项目，能够融到这么一大笔资金还是令人羡慕。
但热闹终于散去的一天，一段时间过后，大家发现金固在融资之后除了公关稿件增多之外，在产品运营上并没有任何改观，除了移动端产品涉嫌抄袭竞争对手之外，对于供应链的和门店的把控几乎没有太大改进。
而实际上，汽车超人推出的一分钱洗车早已经过了用户积累窗口期，各种上门洗车，0元洗车的项目层出不穷，此时的汽车后市场用户习惯已经逐步形成，大家对于抄袭的产品显示没有太大耐心和兴趣，金固的用户积累困难重重，也许这个时候应该对这个企业破一盘冷水，有钱还真的是难任性。
