小欧说
本周，中欧国际工商学院2003级EMBA校友、一嗨租车创始人章瑞平接受了小欧专访。一嗨是一家具有中欧基因的校友企业，一嗨的高管里有多位中欧EMBA和MBA校友。在纷繁芜杂、众说纷纭的商业社会中，校友章瑞平是为数不多有着超强定力的企业家，上市以后的一嗨也不搞多元化经营，而是坚守着租车这一主营业务，朝着做百年老店的方向努力。
一嗨租车去年11月18日在纽交所上市，但是章瑞平的生活并未发生太大的变化，依旧是每天吃饭、睡觉、工作、运动，责任和义务稍多了一些，每个季度都要做季报。
从2006年创立至今，一嗨一直以一种不以物喜、不以己悲的姿态发展着，没有爆炸性的新闻，却悄悄地登上了美国纽交所，成为了第一家在美国上市的中国租车公司。只用了9年多时间，就在全国100多座城市开设了1200多个服务网点，提供100多种车型，车辆的出租率和周转率，都处于行业前列。直到今天，一嗨还一直保持着60%到70%的营收增长，并在今年第一季度实现扭亏为盈。
一边是风平浪静，另一边却是风起云涌。从去年开始，中国的租车市场乱战接连上演，滴滴、快的从热火朝天的烧钱大战到突然之间握手言和变成一家人，神州租车在社交媒体上一次次发起营销攻势却被网友吐槽、最近又聘请极富争议的艺人担任形象代言人……相比之下，一嗨租车显得太过安静，套用一句流行语，始终在一旁“做个安静的美男子”。
| 在喧嚣中坚守初心 |
一嗨从来不卷进行业纷争，就像章瑞平对于今时今日层出不穷的“热词”，丝毫不为所动。在短短一个多小时的采访中，他说了不下十遍“不可持续的”：补贴大战、烧钱大战是不可持续的，博眼球的营销手段是不可持续的，中国疯长的私家车保有量对环境而言是不可持续的，违背文明发展方向的行为是不可持续的……他说，对于友商的很多做法他不便评价，但是作为一嗨，一定不会照搬这些做法。
在一嗨租车的公司简介里，有这么一句话，一嗨是“率先在全行业实现全程电子商务化管理”的企业，创办之初，用户在线上下单，线下取车，践行的就是今天流行的O2O之说，唯一在变化的，就是用户这一边从以前的PC端转向了现在的移动客户端。
十年来，一嗨始终以一种稳扎稳打的态度谨慎地扩张，2006年刚成立时，只有“一嗨接送”这个仅向企业用户开放的B2B服务；但在今年九月最新版“一嗨租车”App5.0中，已经将“自驾”和“专车”两大出行功能合二为一。据章瑞平介绍，这次酝酿许久的5.0版本整合优化了租车行业的众多服务模式和预订环节：专车、门店、加油站、停车场位置等一键查询导航；“车型查询”功能，让用户可以根据个人喜爱选择心仪车型；消费也明细清晰罗列，让用户时时掌握订单余额变化。
章瑞平对现在热炒的O2O有自己的观点，他说：“O2O就是个伪命题，没那么玄妙。现在任何线下的业务都有线上功能，不管是对外的客户预订、沟通、投诉也好，还是对内的后台管理也好，都是线上进行，都是O2O。M2O？Mobile to Offline？那也是一样的。所以O2O就是一个伪命题，说这些事情的人往往是把自己扮成一个互联网里改变游戏规则的人。不要被这些概念蒙住。”
至于互联网思维，在章瑞平看来，也不是什么高深的学问。“什么叫互联网思维？互联网本身没有生产什么东西，互联网本身就是降低了沟通成本，我们在云南的一个门店，我们在海南的一个门店，两个店有事的时候，不需要打电话，不需要飞过去，通过互联网就能沟通。”
章瑞平对现今流行的创新一词进行了解析：“什么叫创新？我们现在每天在做的事情就是创新，创新可以是制度的创新，流程的创新，采购的创新，预订方式的创新，客户服务的创新……创新渗透在日常的每一个细节里，是量变到质变的过程，不是为了创新而创新，为了炒作而创新。”
“现在热炒的那些颠覆式创新，爆炸性消息，跟大跃进没什么两样，都是泡沫，泡沫终归都会破裂的。1999年、2000年的互联网泡沫破裂，我在美国亲眼见过。”
章瑞平也不去掺和中国的资本市场，“一股都没有买，也没有账户，从来不买股票”，相反，“把自己的公司做好就是最好的投资，我买另一家公司的股票，也不知道这家公司做得怎样，我对它的了解能比我对一嗨的了解更多吗？”
在纷繁芜杂、众说纷纭的商业社会中，章瑞平是为数不多有着超强定力的企业家，无论别人如何忽悠，如何炒作概念，章瑞平都毫不动摇，他只是默默地把技术、管理、运营、资金……这些问题都处理好。即使上市了，一嗨也从不多元化经营，坚守着租车这一主营业务。“在人口众多、资源有限的中国，汽车分享是大趋势，可以解决环境、资源等许多问题。对我们来说，一嗨一直是朝着做百年老店的方向努力。”
| 中欧让我了解了中国的商业环境 |
一嗨的今天，距离章瑞平当年创办一嗨的初衷，已经越来越近了。因为意识到高速增长的私家车数量对交通、环境、日常生活都将造成巨大压力，家庭间的车辆共享将是未来一大趋势，刚从美国回到中国的章瑞平创办了一嗨租车，希望把欧美流行的租车模式带进中国。
这里还有一个小插曲。在美国的时候，章瑞平的公司是专做车辆调度软件的。但是，当他想把车辆调度软件卖到中国的时候，却发现根本没有这块市场，中国人不需要调度软件。
章瑞平
