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随着紧凑型MPV概念的兴起，该类车型逐步脱离微面式商用车范畴的同时，更独立形成具有庞大用户基数的新兴乘用车细分市场，销量的迅猛涨势也让其它车型望尘莫及。除了转化旧有个体经济人群之外，为了能更好的吸引以大家庭用车为目的的潜在人群，开瑞K50也正式建立了布局设计更为细腻、高端的城市展厅。
与常规4S店包含整车销售、零部件销售、售后服务、客户服务及公司日常行政办公等用途不同的是，城市展厅除了可以实现整车销售的功能之外，更发挥着提升品牌形象的重要作用。经开瑞汽车内部人士介绍，很早之前，微车的问世就是对个体经济群体以发家致富为目的，工具化用车的满足。而随着这部分人群经济的富裕，人们对于车辆需求已不局限于此，还集合了用车乘用化、享受生活等各种多功能性。同时，由于计划生育政策的实行，80后多为独苗，现已晋升为奶爸奶妈，同时要担负着照顾父母的义务，很多生活模式也向着大家庭靠拢和过渡，大空间自然也成为这类人群首要考虑因素。因此，紧凑型MPV概念兴起并通过对车型外观、内饰、配置等全方位升级或改变，使之脱离工具化微车范畴，逐步独立并进MPV市场，并撑起了MPV市场的高速扩张。所以，鉴于开瑞K50终端客户群体贴近轿车用户，为了更好的转化轿车用户，开瑞K50城市展厅的建立，也是顺势而为。
开瑞汽车内部人士还特别提及了开瑞K50展厅会贴近五菱店面建设，更多的是对于开瑞K50自身前置前驱设计、四轮碟刹和一干轿车化智能配置的绝对信心。而经过对一些车主的采访我们也得知，该车在长途驾驶舒适性和降噪方面极为突出，尤其是加速时紧凑型MPV惯用的前置后驱，会出现极为强烈的轰隆声和座椅震动感，开瑞K50犹如轿车般的平稳和静谧，为用户带来了更多享受。对于大家庭来说，更可充分保障小孩和老人在长途乘坐时的休息。因此，贴近五菱店面，开瑞汽车更多的也是希望通过实际对比，让人们对开瑞K50的优势认知更为深刻。 而城市展厅的建立，一方面借助城市中心的高人流量，可以做到有效吸引潜客到店看车；另一方面，也将对开瑞品牌和产品形象的提升起到重要作用。 |
