9月1日，电桩开始向外界及媒体发布“我做桩”的邀请函，正式宣布将于9月9日在北京“77剧场”召开电桩周年发布会。电桩作为中国首个新能源汽车综合服务运营商，成立1年以来，已经先后在全国范围内的近20个大中型城市落地，为当地居民提供更为便捷的电动车充电设备以及线上线下的整体服务，力图打造一个全生态的新能源汽车综合服务系统。
从电桩对外发布的消息来看，这次发布会主要梳理了电桩成立1年所取的成果及行业的痛点，同时电桩将正式向外界宣布“改变”，将不再局限于充电运营这个单一板块，而是利用互联网+的模式，打通整个电动汽车产业链，实现生态布局。
而另人费解的是，9月7日，乐视也对外发布了以“我做桩”为主题的邀请函，还找来乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁吕征宇、乐视控股副总裁、乐视车联网公司CEO何毅来为其代言做“桩”。发布会时间同样定在9月9日，但提倡的主题还是乐视一直倡导的“无生态，不超级”。这不得不得让人怀疑，“我做‘桩’”究竟是创意上的抄袭？还是两家公司即将携手合作？
让我们来梳理一下这两家互联网公司的近期动态：
今年6月，电桩宣布于3月获得国内顶级互联网公司的数千万A轮投资，成为充电桩领域第一家获得社会资本认可的互联网公司，也实现了三个月完成天使轮半年完成A轮的神速融资，但对于资金来源却拒不透露。随后《第一财经》、《创业邦》、《中国企业家》等主流媒体都对其进行跟踪报道，但电桩团队始终对投资方及融资金额三缄其口。
反观乐视网，上个月18日，在“蜕变·乐视云”发布会上，乐视首次对外公布了超级汽车的概念图，正式拉开“乐视造车”的序幕。会上，乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁吕征宇介绍：“造车只是乐视‘SEE计划’其中一环，汽车生态开放才是核心要义，乐视将借此打造覆盖汽车上下游产业链以及汽车全生命周期管理的完整生态圈。”他最后还透露，“接下来，乐视将公布一系列汽车生态开放的计划，包括对一家充电桩企业的投资和扶持”。
包括对一家充电桩企业的投资和扶持！
包括对一家充电桩企业的投资和扶持！！
包括对一家充电桩企业的投资和扶持！！！
重要的事情说三遍。
这样看来，这两家看似没有交集的互联网公司很可能已在新能源汽车的充电服务端进行联手布局。电桩背后的互联网投资大鳄很有可能是乐视，而电桩也极有可能是乐视造车生态开放计划的先行兵。
但是，考虑到电桩在今年3月已经完成A轮融资，选择在九月才携手乐视公布，似乎时间上又拖延太久，不符合这家唯快不破企业的一贯风格。那么，这场看似雷同的发布会葫芦里究竟卖了什么药？电桩及乐视又将如何在各自领域里谋求布局或携手同行？一切迷雾只待9月9日当天现场揭晓。
