就在物流交易平台鱼龙混杂之际，易运宝宣布其平台成都市场交易功能上线首月交易额接近千万。业内人士认为，易运宝平台不仅打造起一个车货匹配平台，更是在资本不断介入却迟迟不能形成整合的行业格局中打开一个突破口，易运宝模式或将成为公路物流互联网化的突破口。
易运宝创始人魏波表示，成都市场的表现给了团队强烈的信心，公司迅速启动重庆等国内一线城市的拓展工作，力争在年底前实现月交易额上亿的目标。
月交易额数千万 相当于淘宝5年业绩
易运宝官方平台9月1日公布的详细消息显示，产品上线一个月，用户通过易运宝担保交易系统完成的货运信息担保交易上线当月交易额为9640135元。业内人士将其做了一个形象比喻：这个数字相当于淘宝用接近5年时间实现的年交易成果。从资料数据我们看到，淘宝1999年创始，2003年淘宝网成立全年交易额达千万。
易运宝让物流行业的在线交易从无到有，并实现交易额从零到千万的突破，这是物流行业发展史上的一个重要里程碑，也是物流行业在互联网+时代的一次跨越式发展。
互联网+货运物流=创造一个新生态
实际上，“互联网+货运物流”绝不是单单把传统线下交易方式搬到线上来，而是在平台上创造一个高效性、低成本性、运营自动化、信息化和网络化发展、智能化管理的新行业格局，以适应新时代。
易运宝立足互联网最新科技，以提升互联网+物流效率为使命，以“担保交易”为产品核心，以“联创”模式为商业核心手段，搭建起一个精英团队，精耕细作，成功打造互联网+物流新生态。
易运宝创造的“担保交易”的模式，用独特的思维解决了市场诚信问题痛点，为传统物流人的诚信担忧种下了一颗定心丸。据悉，易运宝平台的担保交易模式，即针对在平台上交易的用户如因信息失真或交易失败，易运宝平台会先行赔付给车主或货主，确保车主、货主的利益得到保证，并以此保证平台信息的真实性和诚信度。“这让易运宝的实用性更强，也使得易运宝能在同行中脱颖而出”，魏波表示。
同时，易运宝平台上配备了具有法律效力的合同，物流交易方可在平台上进行双方或三方签约，解决线上交易问题。这种可实现车货的远程对接、可解决远程交易的方式更增加了产品的实用性和使用价值，让物流从业者的业务面更宽、更广，让整个物流行业更高效。据悉，易运宝的支付方式包括微信支付、支付宝、银联卡、易宝支付平台，平台交易及资金支付全部是通过公证处和法律保障的，市场可以放心交易。
我们了解到，易运宝信息平台还为客户提供保险办理功能。易运宝与太平洋保险、中国平安保险建立了良好合作关系，在易运宝平台上购买保险具有竞争性的价格优势。
商场如战场 实力决定地位
对于竞争激烈的物流app市场，魏波表示，商场如战场，有生意就有激烈的社会竞争，但是只要你方向精确、专注力足够、产品够穿透力、服务品质够保障就是对自己利益的最大保护。
据悉，市面上大部分物流app产品是投入巨大的资金去市场大面积铺开人力找车主、货主安装他们的app产品。“这种方式可能会在平台上积累一些车主、货主，但是也不会很多，而且那是不稳定的关系，客户很容易流失”，魏波表示。对此，易运宝开发的的“联创”模式，从长计议，从小处着眼，让企业真正参与到提升整体物流效率和效益，加速中国物流行业的新时代转型。
“可以说这个行业是颠覆式的，但是它只能是颠覆传统模式，而不是颠覆行业。通过“联创”这种方法群策群力，发动中坚力量，才能共同完成车源、货源整合问题”。魏波说。
“做好用户体验，不应该只是空谈，而是从每一点滴做起，先做扎实，再做极致”，魏波说，易运宝将会不断推出具有易运宝特色的创新点，促进产品的更加优质化。
