本周，小火继续借助火线舆情监测系统的行业分析模块为大家献上《汽车行业舆情分析报告》(以下简称报告)。本周的《报告》将从四个维度为大家分析汽车行业舆情走势：
一、本周汽车行业重点事件
二、本周汽车行业的整体舆情走势
三、汽车舆情的媒体地域及类型的变化情况
四、各车企品牌在本周的舆情口碑红黑榜
一、【本周行业重点事件】
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今年8月份，国内乘用车市场(指狭义乘用车，不含微客)需求呈现季节性回升，但同比仍旧下降,已连续三个月低于去年同期水平。
从数据走势可以看到，从今年6月开始，我国汽车销量今年首次出现同比下滑，在6月时，销量同比下滑0.8%，并在7月的时候，下滑幅度继续扩大，达到了5.4%;8月份销量环比出现上扬，但同比仍下滑了1.1%。
具体到细分车型上，SUV仍是拉动市场整体增长的主力。8月份SUV销售46.90万辆，同比提升47.7%，销售占比三成(29.6%)。而轿车、MPV销量均低于上年同期，且降幅明显。轿车市场销售76.38万辆，同比下降16.3%，销售占比59.8%;MPV市场销售13.45万辆，同比下跌9.2%，跌幅进一步扩大。进入2015年后，中国车市依靠SUV的强势表现，才未出现断崖式的下滑，不过在传统的金九银十旺季来临，不知轿车能否有所回暖。
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9月11日，正在大家即将准备迎接周末休息时，国家质检总局在调查近一年时间后，终于公布了关于“速腾断轴案”的调查结果，而大众也在当天就报告发布了四项补救措施。虽然报告与措施都相继出台，但广大速腾车主确无法接受。
国家质检总局在9月11日发布关于速腾断轴的调查报告后，关于速腾断轴的舆情声量迅速传播，在一周时间里面，新闻端的传播达到了537条，微信端其次，为473条，微博端相对量最少，为328条。
该报告的核心内容被总结为：证实缺陷、认可补丁、督促召回，其中网友不满的点主要集中在，既然确认了有缺陷，却认可其打补丁的召回措施，而不是更换。而在大众的四项措施中，需要在速腾无外力作用下才会触发等价换购条款，这也引发了消费者的不满。
3)
成都车展刚刚结束，作为世界顶级车展之一的法兰克福车展将在9月17日盛大开幕，虽然法兰克福车展离我们较远，但在新闻端的舆情表现上，却领先我们刚刚结束的国内第四大车展一个身位。
分别同比两个车展在开幕前一周新闻走势可以看到，法拉克福车展的新闻关注度明显优于成都车展。在开幕前第三天的时候，法拉克福车展的新闻量已经达到了1700条，而成都车展的新闻量仅有400与条，相差接近四倍。可见，号称我们本土的第四大车展，其在国内的关注度却不及国外车展。可见成都车展离国际一流车展的差距还很明显。
4)
本周，相比上周而言，新上市车型大大减少，本周仅有六款车型上市，其中奥迪就占据两席。而在网友关注度上，评论数最多的正是来自于奥迪的两款车型。其中奥迪A7的评论数为866条，排名第一;奥迪A4L紧随其后，评论数为636条;评论数最少的为开瑞K50，仅有35条评论。
二、
火线舆情监测系统显示：本周系统监测对象总计33个汽车品牌的信息发布量为11.1万条，日均传播量为15920条。
本周火线舆情监测系统统计显示，汽车行业舆情环比下降16%。其中信息量的低谷出现在9-12以及9-13两天，在周末时信息量减少符合实际的舆情走势情况。
三、
在地域分布上，火线舆情监测系统显示：舆情声量的分布与地域经济发展水平与人口密度持正比关系。与当地的媒体集中程度密切相关。
传统三强北上广仍然处于地域排行榜的的前三甲。其中北京的舆情总量为5794条排在第一;广东紧随其后，舆情声量为3996;湖北以1286条舆情声量搭上了十强的末班车，排在第十的位置。
四、
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本周舆情状况较好的10家企业分别是北京现代、广汽本田、一汽丰田、上海大众、广汽丰田、比亚迪、东风本田、传祺、江淮汽车与长安汽车。
本周的红榜情况与上周变化较大：北京现代舆情继续好转，排在红榜第一位;
比亚迪罕见进入红榜，排在红榜第六;广本凭借8月销量上市只红榜第二。
①北京现代销量回暖，舆情也上升到了红榜第一
在上周，北京现代下半年的主打车型全新途胜正时上市，而北京现代也评价对全新途胜的大力宣传，在上周舆情指数得到回升，升至红榜第二。本周，中汽协发布了各大车企8月的销售数据，虽然总体同比仍然下滑，到北京现代前期的官降促销初见成效，8月北京现代的销量得到提升。
分析本周关于北京现代的舆情分布可以发现，关于全新途胜的占比依然最高，达到了46%，但关于北京现代销量回暖的新闻占比也达到了17%。直接促使北京现代本周口碑值环比上升两个点，也排到了红榜的第一位。
②广本销量暴涨，舆情回升
今年，自主品牌强势表现的同时，日系品牌也在回暖。最近几个月的月初，本田都早早地就公布了销量数据。7月份本田在华终端销量达到7.31万辆，同比增长高达50.4%，创历史同期新高。而在8月份，本田在中国的销量达到7.83万辆，同比增长50.7%，再次刷新增长幅度，而在新锋范上市后，继续拉升广汽本田的销量是肯定的。
③比亚迪由新能源领衔
在新能源的研发与使用中，比亚迪一周是处于佼佼者的角色。由于市场对于新能源的需求不断上扬，而作为电池研发的领先企业，比亚迪必然会在新能源竞争当中处于优势地位。而随着比亚迪“秦”的强势表现，短时间内，比亚迪在中国新能源的地位还无法撼动。
备注：红榜是以企业正面信息、口碑指数、综合指数、预警数为分析对象，按一定权重(正面信息量0.4、综合权重0.2、口碑权重0.2、预警数权重0.15)通过科学的算法得出的榜单。
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本周汽车行业里舆情状况较差的企业为一汽大众、宝马、奥迪、东风日产、奔驰、福特、上海通用、雪佛兰、路虎与长城汽车。
本周黑榜较上周比起来，变化较大。一汽大众由于“速腾断轴案”影响，排在黑榜第一位;宝马由于投诉问题继续排在占据黑榜三甲。
①“速腾断轴案”影响，一汽大众黑榜第一
在本周关键词里面已经分析了“速腾断轴”问题，这里就不在累述。一汽大众由于“速腾断轴”的影响，其本周的黑榜得分达到了54.73的“高分”，比第二名的宝马多出13分之多。这一场持续了一年多纠纷本以为会随着官方的正式报告而终结，不过从目前各方表达的观点来看，这场争端将继续下去。
②宝马负面不断，排在黑榜第二
上周，由于宝马召回等事件的影响登上了黑榜榜首，本周，若不是由于一汽大众更“强势”的表现，宝马很可能会连庄。本周关于宝马的负面新闻不断，先是有车主爆料购买的新车实为召回车;其后又爆料宝马高速路上无故熄火;紧着宝马CEO在新车介绍会中晕倒，虽然宝马黑榜得分由上周的46.75下降到本周的41.71。但仍然是处于高分端。
备注：黑榜是以企业负面信息、口碑指数、综合指数、预警数为分析对象，按一定权重(负面信息量0.4、综合权重0.2、口碑权重0.2、预警数权重0.15)通过科学的算法得出的榜单。
