专访弼马温CEO杨俊:1919青年当扛枪,2015青年当创业


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TopDigital专访,作者温迪“如果说1919那个时代,一个青年最应该做的事情,就是去扛枪,去革命,因为1911到1949年的中国,革命是主旋律;那么对2000到2030年的青年来说,时代的潮流是创业和创新,创业公司就是我们最好的战场。”谈到创业,弼马温养车网创始人、今年36岁的老青年杨俊饱含激情。

(弼马温创始人兼CEO——杨俊)

(弼马温创始人兼CEO——杨俊)

创业:顺应时代的选择

2004年到2013年,任奔驰中国售后服务和二手车业务高管;2014年至今,创立上门保养O2O公司弼马温,担任CEO。这就是杨俊的工作简历,前半段可以用两个字形容:风光,后半段也可以用两个字形容:苦逼。为什么要放弃人人羡慕的工作和优厚的待遇,来从事创业这样一件“苦逼”的事情?杨俊笑言:人生就是经历,人生就是体验,创业中的任何历练都是一种成长。

当然,让他下决心创业的最重要的因素,是他对这个时代的判断。

杨俊还记得2010年时他在飞机上看《人民日报》海外版一篇文章时的感受:“那篇文章提到,根据社会学的统计,一个社会从人均GDP4000美金往20000美金走时,是社会最动荡变化、发展最迅猛、财富重新分配机会最集中的阶段,欧美发达国家已经走过了这个阶段;而2000年到2030年的中国,正在经历这个阶段。”

他问我:“你知道这对我而言有多震撼么?2010年我30岁。中国文明5000年,从夏商周走到鸦片战争,走到新中国成立,走到南巡讲话走到现在,5000年,不早不晚, 最好的创业窗口期就在2000年至2030年,正好是我们这代人的整个青壮年。”

杨俊害怕去发达国家:“在奔驰工作的那些年我去了很多发达国家,他们都是一样的风格:整个社会特别特别固化,数十年如一日!而很有可能,最早2030年,中国也会变为发达国家。所以,如果现在不抓住时代潮流去做我想做和能做的事儿,等我老了,我会非常非常遗憾。”

于是,2013年12月,他毅然辞去在奔驰的工作,着手创业。2014年4月,弼马温养车网创立。

中国创业无蓝海,认清自己最重要

2014年下半年开始,汽车后市场开始被形容成下一个万亿规模的战场,众多创业者纷纷下海捞金,各种汽车后市场的项目也开始受到资本的高度关注。汽车后市场的竞争突然白热化。

对此,杨俊非常淡定:“汽车后市场是这一波创业的热点,但我一直以来有两个观点:一,中国创业没有蓝海;二,认清这个创业项目需要的核心竞争力到底是什么,团队是不是具备这种核心能力。”

“在中国,没有什么领域的竞争是容易的。没路的时候你要趟出路,有路以后马上有无数人跟进复制,根本不存在真正的蓝海。”杨俊认为,中国最惨烈的竞争在平台之争:“平台类创业项目,如滴滴、快的,如58、赶集,是红海中的红海,最后只能剩下一两家。做平台最考验的就是融资砸补贴的能力。作为草根创业者,一定要挑那些单纯砸钱砸不出效果的创业方向。”他认为,对于O2O领域的创业者而言,最大的机会是“重度垂直”,越重度垂直越细分越有竞争壁垒。因为这种领域,真正比拼的是对行业的深入了解,比拼的是精细化运营,而不只是砸钱。

“弼马温现在专注的就是汽车上门服务。在这一块的深耕细作使我们的服务可以做到很极致。这使我们客户的黏性非常好。弼马温的重复消费比例,还有朋友间转介绍的比例是非常高的。我们每天的订单中,有40%左右,是来自于重复消费,或者转介绍消费。我们自身反而没有做太多推广。客户的分享和转介绍基本上是自发的,可以说,我们完全是靠优质的服务体验征服了客户,让他们自愿帮我们做广告。”

良好的口碑更加快了弼马温的发展速度。“弼马温用了不到三个月的时间,就做到了上海第一,单一城市日订单量第一。这个速度远超所有竞争对手,可以说刷新了整个行业的记录。”7月,弼马温服务将扩张到杭州,8月开始,将以每个月3个城市的速度扩张到全国。

完善的培训管理,确保服务“copy不走样”

在规模扩张的同时,如何确保服务“copy不走样”?杨俊认为,所有的O2O上门服务都有服务衰减的挑战:“有点类似开餐馆。开第一家时,菜品品质和服务质量都能非常好,开到第一百家时,控制菜品品质和服务质量就需要很强的运营能力。当规模快速扩大,服务会有衰减的风险。如何在扩大规模的同时控制好服务的衰减,就非常考验运营能力,考验培训的完善,考验管理的规范。”

弼马温解决服务衰减的路径在于组建专业的管理团队并制定高要求的技师雇佣标准。弼马温创始团队阵容在汽车后领域堪称豪华:杨俊之前在奔驰厂商是售后高管,有近10年的4S店售后服务和二手车业务管理经验。祝军曾经工作于通用汽车、奔驰中国、大众中国,是售后培训部门的高管,负责整个中国售后培训体系的搭建和培训实操。郝斌是资深的互联网技术和产品,能为整个弼马温的服务体系提供强有力的互联网支持。李磊则熟悉整个汽车领域的销售服务、销售管理和商务合作。“可以说,在汽车后领域的所有玩家中,我们的团队是对这个市场最为熟悉的,团队的构成也是最完善合理的。这使我们的运营和服务都能做到深入和专业。”杨俊介绍说。

弼马温在服务人员的招聘培训认证管理等方面,也投入了非常多的人力物力。对于技师,弼马温的硬性要求是必须具备五年以上4S店或品牌连锁的经验,必须通过内部培训和认证(包括理论的培训、实操的培训,还有实际的跟单),整个过程大概需要一个月左右的时间,通过考核认证才能上岗。

“什么是我们的核心?这种高质量、不衰减、能控制的服务能力就是我们的核心,这就是我们的竞争壁垒。”杨俊表示。

创业做CEO近两年,杨俊真正明白了什么叫创业维艰:“创业有个苦逼定律,说是创业三年等于工作二十年:工作挑战大,工作时间长——你既要操心这个团队现在怎么活下去,又要思考行业3-5年后的趋势;你既要定战略,又得盯执行;你得带团队,保证合适的位置有合适的人,你还得不断完善自己,因为创业公司的天花板就是CEO;你需要不断迭代自己的知识结构,甚至根据公司的发展迭代你的性格!”

那么,如果有重新选择的机会呢?36岁本命年的老青年杨俊异常坚定:“当然还是选择创业!”

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